Mantenimiento de material - Consejos Prácticos

	Antes de comprar unas botas
	Calzado de unas botas nuevas
	Antes de usar unas planchas nuevas o unos rodamientos nuevos
	El montaje de la bota sobre las planchas
	El mantenimiento periódico

Antes de comprar unas botas

Comprueba que la bota se ajusta a la medida de tu pie. No compres unas botas excesivamente grandes (máximo un número más), ya que:

	Te producirán llagas porque el pie tendrá demasiado juego dentro de la bota.

	Como el pie no estará adecuadamente sujeto, parte de la fuerza que ejercerás cuando patines se perderá.

	Si para sujetarlas aprietas los cordones excesivamente puede producirte una mala circulación de la sangre y como consecuencia que se te duerman los pies.

Si quieres saber con exactitud tu número de pie entra y comprueba tu talla.

Calzado de las botas nuevas

	Cálzate las botas y mueve el pie en su interior hasta sentirlo acomodado.

	Átate los cordones teniendo cuidado de no apretarlos en exceso.

	Recuerda que hasta después de haber utilizado las botas unas cuantas veces, los almohadillados interiores no se adaptarán a la forma / tamaño de tu pie. A partir de este momento ya podrás ir, paulatinamente, ajustándote los cordones.

Muy importante: no uses fuentes de calor externas -tales como secadores, sopletes de aire o similares- para acelerar el ajuste de la bota a tu pie. El carbono, la fibra de vidrio, las resinas y demás materiales utilizados para la fabricación de las botas, cristalizan con el calor y envejecen más rápidamente, pudiendo provocar fisuras o incluso roturas en las botas.

Antes de usar unas planchas nuevas o unos rodamientos nuevos

Los rodamientos nuevos, acostumbran a llevar un lubricante para su protección. En ocasiones, debido a un largo tiempo de almacenaje, este lubricante se solidifica, produciendo el blocaje de los rodamientos. Si esto ocurre aquí tienes la solución:

	Si los rodamientos llevan dos tapas, extrae una de ellas haciendo palanca con un punzón. Esta tapa puede desecharse ya que conservar solo una te facilitará el posterior mantenimiento de los mismos.

	Pon los rodamientos en un recipiente. Añade desengrasante (gas-oil) hasta que queden cubiertos. Déjalos un rato para permitir que el desengrasante actúe.

	Extrae los rodamientos del desengrasante y hazlos girar hasta que lo realicen libremente. Este proceso te ayudará a eliminar los restos del lubricante de origen.

	Aplícales un lubricante líquido y móntalos de nuevo sobre las ruedas.

Y recuerda que cuando montes las ruedas en la plancha, no debes apretar en exceso el tornillo del patín, ya que esto bloquearía el libre movimiento de las ruedas.

El montaje de la bota sobre las planchas

	Quita los tornillos y arandelas que bloquean la bota y que están situados en la parte inferior.

	Monta la bota sobre la plancha, volviendo a colocar las arandelas y los tornillos. Recuerda que nunca debes situar la arandela entre la bota y la plancha ya que ésto podría provocar la rotura / fisura de la bota, al no permitir que la bota descanse firmemente sobre el patín.

El mantenimiento periódico

Es sumamente importante mantener los rodamientos limpios y lubricados ya que el polvo y la humedad ambiental pueden hacer que en algunos casos no rueden libremente. Si el tiempo atmosférico es poco húmedo con un mantenimiento periódico es suficiente. Pero si el tiempo es lluvioso, debes tener un cuidado especial. Al terminar la jornada desmóntalos, introdúcelos en un recipiente con desengrasante. Luego sécalos y lubrícalos, antes de volverlos a montar.

El interior de las botas, a pesar de estar confeccionado con piel de vacuno o lorica (según el modelo), después de una sesión se humedecen a causa del sudor del pie. Para que se conserven mejor y para evitar que el forro interior o el almohadillado se pudra, ventílalas al aire sin utilizar fuentes de calor tales como estufas antes de guardarlas en la bolsa de deporte. Con más razón deberás secarlas los días que las utilices y llueva.

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